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评论日本也搞基建投资中国表示毫无压力

发布时间:2019-10-13 05:52:20

  评论:日本也搞基建投资 中国表示毫无压力

  在刚刚结束的G7峰会上,安倍企图将亚投行同腐败和人权问题联系起来,期待G7能够统一立场对此表示关切。然而,德国作为亚投行创始成员国必然提出反对,安倍希望落空。

  就在安倍向G7告 “黑状”的时候,中日两国财长时隔三年终于再次对话,双方在会上表示将在推动亚洲基础设施建设方面进行合作。

  一边“抹黑”,一边又要合作,日本如此自相矛盾,到底想要做什么?

  中国倡议筹建亚投行以来,来自亚欧非的57个国家成为亚投行创始成员国,而作为亚洲最重要经济体之一的日本却没有接受邀请。日方近期也宣布将推出一项为期5年、总额达千亿美元的亚洲基础设施投资计划。不仅如此,还表现出令人费解的敌意:从之前低估亚投行的号召力,到现在声称亚投行运作会涉及腐败。

  近年来,中国基础建设投资走向海外,日本常常针锋相对。以高铁为例,在印度、泰国,凡是中国高铁输出的重点市场必然能看到新干线的身影。日本有关方面曾公开表示,就算是一分钱不挣也要拿下泰国的高铁项目。不过,日本虽然在某项目上具有竞争力,但是面对在中国推动下亚投行如火如荼的发展壮大,也不免倍感冷落和压力。

  外界普遍认为,上述日本几个动作对中国十分不利。其实,这样的担忧大可不必。

  首先,亚洲基础设施建设需求市场非常庞大,根据估算可能达到近万亿美元的规模。因此,这个市场有足够的空间容纳中日两国的投资,因此彼此并不必然构成激烈的竞争关系;

  其次,亚洲基础设施建设的改善将惠及整个亚洲,即使中国没有在基础建设中获益,但是作为毋庸置疑的亚洲大国,必将在本地区经济的互联互通中获利。这也是中方大力倡导亚洲国家实现互联互通的原因。

  此外,中国在基础设施建设的质量和成本控制方面具有强大竞争力,而日方投资还停留在理念层次上,缺乏务实的态度,有损投资运作的效率。日方表示其“千亿美元投资计划”依然是通过与其主导的亚行的合作方式来运作,并称这样可以保证“高质量”。然而,亚洲基础建设需求不是最近一两天才产生的,如果亚行有这样的运作效率,为何等到中国推动成立亚投行之日才推出此计划呢?

  综上,无论日本的举动是否意在与中国竞争,我们都不必担心。如果日本真的能够本着务实的态度为亚洲基础建设做出贡献,中国自然要拿出大国的气度,毕竟中日和解与合作与亿万亚洲人民的福祉密切相关。(曹岳)

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